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1422-12
分享：化學共沉淀工藝對鎳包覆碳化鎢硬質(zhì)合金粉體 包覆質(zhì)量的影響 硬質(zhì)合金是通過粉末冶金方法將硬質(zhì)相(如 WC、TiC)和黏結(jié)相(如鈷、鎳、鐵)按照性能需要設(shè) 計的形式、比例、分布組合而制成的材料[1-3]。硬質(zhì) 合金不僅硬度和強度高,同時還具有耐磨、耐熱、耐 腐蝕等性能。目前,工業(yè)制備硬質(zhì)合金...
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1322-12
分享：復(fù)合噴丸對0Cr16Ni5Mo1馬氏體不銹鋼 表面組織和性能的影響 摘 要:對0Cr16Ni5Mo1馬氏體不銹鋼進行不同工藝的表面噴丸處理后,采用X射線應(yīng)力分析 和衍射分析方法研究了噴丸工藝對試樣表面粗糙度、殘余應(yīng)力、衍射半高寬、殘余奧氏體含量和顯 微硬度的影響。結(jié)果表明:經(jīng)鋼丸強力噴丸+玻璃/陶...
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1322-12
分享：百米高速重軌脫碳層檢驗方法 百米高速重軌屬于高碳鋼,在加熱過程中表面極易出現(xiàn)脫碳,脫碳層深度檢驗是百米高 速重軌最重要的檢驗項目之一。TB/T2344-2012標準規(guī)定脫碳層深度不大于0.50mm,該標準 規(guī)定的脫碳層檢驗方法與GB/T224-2019標準中規(guī)定的檢驗方法不...
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1222-12
分享：金相樣品制備影響因素及金相制樣實例 隨著材料科學領(lǐng)域的發(fā)展日新月異,作為材料 科學重要分支的金屬材料研究也在飛速發(fā)展。金相 檢測技術(shù)作為金屬材料微觀分析的手段,對材料系 統(tǒng)性檢測分析起到至關(guān)重要的作用。金相樣品制備 的好壞直接影響檢測數(shù)據(jù)的準確性及微觀...
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0922-12
分享：基于離子研磨技術(shù)的超低碳鋼中鐵素體晶粒的顯示 采用金相法和離子研磨技術(shù)對超低碳鋼中鐵素體晶粒的顯示進行了對比和分析。結(jié)果 表明:采用常規(guī)的4%硝酸酒精溶液浸蝕樣品,僅有少量的鐵素體晶粒界面被腐蝕出來,組織顯示 效果較差;采用特制的硫酸銅溶液浸蝕樣品,可以清晰地顯示出...
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0922-12
分享：鋼中非金屬夾雜物分析 鋼中存在非金屬夾雜物是不可避免的,如何正確判斷和鑒定非金屬夾雜物的性質(zhì)十分 重要。采用光學顯微鏡、掃描電鏡和能譜儀等設(shè)備根據(jù)非金屬夾雜物的光學和形態(tài)特征鑒定鋼中 非金屬夾雜物的種類,并參照有關(guān)標準評定夾雜物的級別,結(jié)...
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0822-12
分享：某油田地面集輸管道彎頭腐蝕的原因 某油田地面集輸管道彎頭腐蝕相當嚴重,穿孔事故頻發(fā)。通過宏觀觀察、化學成分分 析、金相檢驗、掃描電鏡觀察、能譜分析以及高溫高壓模擬腐蝕試驗等方法,分析了管道彎頭穿孔的 原因。結(jié)果表明:管道彎頭的化學成分符合技術(shù)要求,且...
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0822-12
分享：N80-1鋼加厚油管加厚部位斷裂原因 在某油田下井作業(yè)時,一支 N80-1鋼加厚油管在加厚部位突然斷裂。通過幾何尺寸測 量、宏觀分析、力學性能試驗、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了該油管加厚部位斷裂的原因。結(jié) 果表明:油管加厚部位斷裂為低應(yīng)力脆斷,主要原因是管...
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0722-12
分享：某高溫高壓J型染色機機頭開裂原因 某高溫高壓J型染色機機頭發(fā)生開裂,通過宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、掃描電 鏡及能譜分析等方法,分析了機頭開裂的原因。結(jié)果表明:J型染色機內(nèi)染液的氯離子含量較高, 氯離子在機頭R 部位聚集,使其內(nèi)表面鈍化膜遭到破壞而發(fā)...
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0722-12
分享：GCr15軸承鋼葉片環(huán)熱處理后磁粉探傷異常的原因 GCr15軸承鋼葉片環(huán)經(jīng)熱處理后,進行磁粉探傷檢查,發(fā)現(xiàn)其側(cè)面沿軸向發(fā)生磁粉聚集 現(xiàn)象,擦拭磁粉后表面恢復(fù)平整。采用化學成分分析、宏觀觀察、金相檢驗及能譜分析等方法,分析 了該葉片環(huán)外表面發(fā)生磁粉聚集的原因。結(jié)果表明:該葉...
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0622-12
分享：脹斷 MC11H 連桿橫向斷面收縮率低的原因 通過宏觀觀察、化學成分分析、斷口分析、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析 了脹斷 MC11H 連桿橫向斷面收縮率偏低的原因。結(jié)果表明:在連桿鍛造過程中,鍛件大頭、小頭 端心部和橫截面1/2半徑處的金屬沿鍛件寬度方向向四周...
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0622-12
分享：某63CY-104型斜盤柱塞泵殼體開裂原因 某63CY-104型斜盤柱塞泵殼體經(jīng)常發(fā)生開裂,導致液壓油泄漏。采用金相檢驗、斷口 分析和有限元分析等方法,分析了柱塞泵殼體開裂的原因。結(jié)果表明:柱塞泵殼體組織中平直、粗 大且兩端尖銳的 C型石墨是導致殼體發(fā)生開裂的主要原因;...
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0522-12
分享：注塑機用38CrMoAl鋼料筒表面產(chǎn)生黑斑的原因 注塑機用38CrMoAl鋼料筒,在機械加工過程中,其表面出現(xiàn)大量黑色斑點。采用宏觀 觀察、掃 描 電 鏡 分 析、金 相 檢 驗 等 方 法,分 析 料 筒 表 面 產(chǎn) 生 黑 斑 的 原 因。結(jié) 果 表 明:注 塑 機 用 38CrMoAl鋼料筒表面滲氮不均勻...
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0522-12
分享：內(nèi)燃機SAE1144鋼凸輪軸冷加工開裂原因 內(nèi)燃機SAE1144鋼凸輪軸在冷加工過程中發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、 金相檢驗和斷口分析等方法,分析了該凸輪軸開裂的原因。結(jié)果表明:該 SAE1144鋼凸輪軸開裂 屬于層狀撕裂;在鏜孔加工過程中,潤滑不良和凸輪軸軸心沒有...
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0522-12
分享：AA3003鋁合金散熱器連接片表面產(chǎn)生黑斑的原因 AA3003鋁合金散熱器連接片在加工過程中,表面出現(xiàn)了大面積黑斑。采用宏觀觀察、 化學成分分析、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了連接片表面產(chǎn)生黑斑的原因。結(jié)果表明:在清 洗和潤滑設(shè)備時,合成機油不慎滴漏在連接片表面,在釬焊加...
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0222-12
分享：船舶用帶銅襯套通艙管件焊接開裂原因 船舶用帶銅襯套通艙管件焊接后造成表面開裂。采用化學成分分析、金相檢驗、斷口分 析和拉伸試驗等方法,分析了管件開裂的原因。結(jié)果表明:帶銅襯套通艙管件端面開裂類型為液態(tài) 金屬致脆開裂;在焊接過程中,S221錫黃銅中的低熔點金...
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0222-12
分享：某海上平臺316L不銹鋼液控管線泄漏原因 摘 要:某海上平臺316L不銹鋼液控管線發(fā)生泄漏,采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、掃描電鏡和能譜分析等方法,并結(jié)合不銹鋼液控管線的實際工況,分析管線泄漏的原因。結(jié)果表明:該不銹鋼液控管線發(fā)生泄漏是表面受損和環(huán)境介質(zhì)...
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1522-11
分享：某鍍錫鋼板罩式退火后產(chǎn)生白色亮帶的原因 某鍍錫鋼板在罩式退火后,鋼板邊部產(chǎn)生白色亮帶。采用宏觀觀察、輝光光譜檢測、表面粗糙度檢測、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了鍍錫鋼板邊部產(chǎn)生白色亮帶的原因。結(jié)果表明:在罩式退火過程中,氫氣中微量的氧元素與鍍...
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1422-11
分享：化學成分對深水管道連接器A694 F65鋼沖洗壓力帽鍛件力學性能的影響 針對某深水管道連接器 A694F65鋼沖洗壓力帽鍛件,在滿足標準要求的前提下,設(shè)計了 兩種不同化學成分即合金元素存在微量差異的鍛材方案,采用相同的鍛造和熱處理工藝進行加工制 造,對兩種鍛件產(chǎn)品進行力學性能測試和金相檢驗。結(jié)果...
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1422-11
分享：拉伸試驗參數(shù)對鍍錫板屈服強度測試結(jié)果的影響 采用拉伸試驗、硬度測試和掃描電鏡觀察,分析了取樣方向、平行長度、烘烤溫度和烘烤 時間對 MRT-3BA 和 MRT-4CA 兩種鍍錫板的屈服強度、顯微組織和硬度的影響。
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最新資訊/News
- 03-032020
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超聲波檢測的基本原理你懂了嗎
超聲波檢測儀的種類繁多，但在實際檢測中，A型脈沖反射法超聲波探傷儀應(yīng)用的最為廣泛。一般在均勻的材料中，缺陷的存在將造成材料的不連續(xù)，這種不連續(xù)往往又造成聲阻抗的不一致，由反射定理我們知道，反射回來的能量的大小與交界面兩邊介質(zhì)聲阻抗的差異和交界面的取向、大小有關(guān)。A型脈沖反射法超聲波探傷儀就是根據(jù)這個原理設(shè)計的。 目前便攜式的脈沖反射法超聲波探傷儀大部分是A掃描方式的，所謂A掃描顯示方...
- 12-132019
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國家總局質(zhì)量課題調(diào)研組蒞臨國檢檢測視察指導
金秋十月，稻谷飄香。伴隨著濃濃的秋意，10月18日由國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局副局長李宣慶帶隊，總局發(fā)展研究中心、總局認證認可技術(shù)研究中心等多家單位組成的“雄安新區(qū)質(zhì)量基礎(chǔ)建設(shè)”專題調(diào)研組蒞臨海鹽國檢檢測調(diào)研檢驗檢測工作，為雄安新區(qū)質(zhì)量基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃的研制收集先進經(jīng)驗。 調(diào)研組聽取了國檢檢測“事改企”、“企改股”過程中的具體實踐經(jīng)驗，以及公司發(fā)展中的問...
- 02-142020
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螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎？
汽車的緊固件檢測很重要，據(jù)新聞報道，沃爾沃(中國)投資有限公司曾經(jīng)向國家質(zhì)檢總局備案召回部分進口2014年款FE系列底盤車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲，由于部分車輛在生產(chǎn)線裝配時，車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒有達到規(guī)范要求。汽車作為載運人員或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件，而固定螺母的緊固...
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