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1422-12
分享：化學(xué)共沉淀工藝對(duì)鎳包覆碳化鎢硬質(zhì)合金粉體 包覆質(zhì)量的影響 硬質(zhì)合金是通過粉末冶金方法將硬質(zhì)相(如 WC、TiC)和黏結(jié)相(如鈷、鎳、鐵)按照性能需要設(shè) 計(jì)的形式、比例、分布組合而制成的材料[1-3]。硬質(zhì) 合金不僅硬度和強(qiáng)度高,同時(shí)還具有耐磨、耐熱、耐 腐蝕等性能。目前,工業(yè)制備硬質(zhì)合金...
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1322-12
分享：復(fù)合噴丸對(duì)0Cr16Ni5Mo1馬氏體不銹鋼 表面組織和性能的影響 摘 要:對(duì)0Cr16Ni5Mo1馬氏體不銹鋼進(jìn)行不同工藝的表面噴丸處理后,采用X射線應(yīng)力分析 和衍射分析方法研究了噴丸工藝對(duì)試樣表面粗糙度、殘余應(yīng)力、衍射半高寬、殘余奧氏體含量和顯 微硬度的影響。結(jié)果表明:經(jīng)鋼丸強(qiáng)力噴丸+玻璃/陶...
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1322-12
分享：百米高速重軌脫碳層檢驗(yàn)方法 百米高速重軌屬于高碳鋼,在加熱過程中表面極易出現(xiàn)脫碳,脫碳層深度檢驗(yàn)是百米高 速重軌最重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目之一。TB/T2344-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定脫碳層深度不大于0.50mm,該標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定的脫碳層檢驗(yàn)方法與GB/T224-2019標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢驗(yàn)方法不...
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1222-12
分享：金相樣品制備影響因素及金相制樣實(shí)例 隨著材料科學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展日新月異,作為材料 科學(xué)重要分支的金屬材料研究也在飛速發(fā)展。金相 檢測(cè)技術(shù)作為金屬材料微觀分析的手段,對(duì)材料系 統(tǒng)性檢測(cè)分析起到至關(guān)重要的作用。金相樣品制備 的好壞直接影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及微觀...
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0922-12
分享：基于離子研磨技術(shù)的超低碳鋼中鐵素體晶粒的顯示 采用金相法和離子研磨技術(shù)對(duì)超低碳鋼中鐵素體晶粒的顯示進(jìn)行了對(duì)比和分析。結(jié)果 表明:采用常規(guī)的4%硝酸酒精溶液浸蝕樣品,僅有少量的鐵素體晶粒界面被腐蝕出來,組織顯示 效果較差;采用特制的硫酸銅溶液浸蝕樣品,可以清晰地顯示出...
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0922-12
分享：鋼中非金屬夾雜物分析 鋼中存在非金屬夾雜物是不可避免的,如何正確判斷和鑒定非金屬夾雜物的性質(zhì)十分 重要。采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡和能譜儀等設(shè)備根據(jù)非金屬夾雜物的光學(xué)和形態(tài)特征鑒定鋼中 非金屬夾雜物的種類,并參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定夾雜物的級(jí)別,結(jié)...
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0822-12
分享：某油田地面集輸管道彎頭腐蝕的原因 某油田地面集輸管道彎頭腐蝕相當(dāng)嚴(yán)重,穿孔事故頻發(fā)。通過宏觀觀察、化學(xué)成分分 析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡觀察、能譜分析以及高溫高壓模擬腐蝕試驗(yàn)等方法,分析了管道彎頭穿孔的 原因。結(jié)果表明:管道彎頭的化學(xué)成分符合技術(shù)要求,且...
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0822-12
分享：N80-1鋼加厚油管加厚部位斷裂原因 在某油田下井作業(yè)時(shí),一支 N80-1鋼加厚油管在加厚部位突然斷裂。通過幾何尺寸測(cè) 量、宏觀分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了該油管加厚部位斷裂的原因。結(jié) 果表明:油管加厚部位斷裂為低應(yīng)力脆斷,主要原因是管...
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0722-12
分享：某高溫高壓J型染色機(jī)機(jī)頭開裂原因 某高溫高壓J型染色機(jī)機(jī)頭發(fā)生開裂,通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電 鏡及能譜分析等方法,分析了機(jī)頭開裂的原因。結(jié)果表明:J型染色機(jī)內(nèi)染液的氯離子含量較高, 氯離子在機(jī)頭R 部位聚集,使其內(nèi)表面鈍化膜遭到破壞而發(fā)...
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0722-12
分享：GCr15軸承鋼葉片環(huán)熱處理后磁粉探傷異常的原因 GCr15軸承鋼葉片環(huán)經(jīng)熱處理后,進(jìn)行磁粉探傷檢查,發(fā)現(xiàn)其側(cè)面沿軸向發(fā)生磁粉聚集 現(xiàn)象,擦拭磁粉后表面恢復(fù)平整。采用化學(xué)成分分析、宏觀觀察、金相檢驗(yàn)及能譜分析等方法,分析 了該葉片環(huán)外表面發(fā)生磁粉聚集的原因。結(jié)果表明:該葉...
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0622-12
分享：脹斷 MC11H 連桿橫向斷面收縮率低的原因 通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、斷口分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析 了脹斷 MC11H 連桿橫向斷面收縮率偏低的原因。結(jié)果表明:在連桿鍛造過程中,鍛件大頭、小頭 端心部和橫截面1/2半徑處的金屬沿鍛件寬度方向向四周...
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0622-12
分享：某63CY-104型斜盤柱塞泵殼體開裂原因 某63CY-104型斜盤柱塞泵殼體經(jīng)常發(fā)生開裂,導(dǎo)致液壓油泄漏。采用金相檢驗(yàn)、斷口 分析和有限元分析等方法,分析了柱塞泵殼體開裂的原因。結(jié)果表明:柱塞泵殼體組織中平直、粗 大且兩端尖銳的 C型石墨是導(dǎo)致殼體發(fā)生開裂的主要原因;...
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0522-12
分享：注塑機(jī)用38CrMoAl鋼料筒表面產(chǎn)生黑斑的原因 注塑機(jī)用38CrMoAl鋼料筒,在機(jī)械加工過程中,其表面出現(xiàn)大量黑色斑點(diǎn)。采用宏觀 觀察、掃 描 電 鏡 分 析、金 相 檢 驗(yàn) 等 方 法,分 析 料 筒 表 面 產(chǎn) 生 黑 斑 的 原 因。結(jié) 果 表 明:注 塑 機(jī) 用 38CrMoAl鋼料筒表面滲氮不均勻...
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0522-12
分享：內(nèi)燃機(jī)SAE1144鋼凸輪軸冷加工開裂原因 內(nèi)燃機(jī)SAE1144鋼凸輪軸在冷加工過程中發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 金相檢驗(yàn)和斷口分析等方法,分析了該凸輪軸開裂的原因。結(jié)果表明:該 SAE1144鋼凸輪軸開裂 屬于層狀撕裂;在鏜孔加工過程中,潤(rùn)滑不良和凸輪軸軸心沒有...
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0522-12
分享：AA3003鋁合金散熱器連接片表面產(chǎn)生黑斑的原因 AA3003鋁合金散熱器連接片在加工過程中,表面出現(xiàn)了大面積黑斑。采用宏觀觀察、 化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了連接片表面產(chǎn)生黑斑的原因。結(jié)果表明:在清 洗和潤(rùn)滑設(shè)備時(shí),合成機(jī)油不慎滴漏在連接片表面,在釬焊加...
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0222-12
分享：船舶用帶銅襯套通艙管件焊接開裂原因 船舶用帶銅襯套通艙管件焊接后造成表面開裂。采用化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、斷口分 析和拉伸試驗(yàn)等方法,分析了管件開裂的原因。結(jié)果表明:帶銅襯套通艙管件端面開裂類型為液態(tài) 金屬致脆開裂;在焊接過程中,S221錫黃銅中的低熔點(diǎn)金...
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0222-12
分享：某海上平臺(tái)316L不銹鋼液控管線泄漏原因 摘 要:某海上平臺(tái)316L不銹鋼液控管線發(fā)生泄漏,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析等方法,并結(jié)合不銹鋼液控管線的實(shí)際工況,分析管線泄漏的原因。結(jié)果表明:該不銹鋼液控管線發(fā)生泄漏是表面受損和環(huán)境介質(zhì)...
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1522-11
分享：某鍍錫鋼板罩式退火后產(chǎn)生白色亮帶的原因 某鍍錫鋼板在罩式退火后,鋼板邊部產(chǎn)生白色亮帶。采用宏觀觀察、輝光光譜檢測(cè)、表面粗糙度檢測(cè)、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了鍍錫鋼板邊部產(chǎn)生白色亮帶的原因。結(jié)果表明:在罩式退火過程中,氫氣中微量的氧元素與鍍...
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1422-11
分享：化學(xué)成分對(duì)深水管道連接器A694 F65鋼沖洗壓力帽鍛件力學(xué)性能的影響 針對(duì)某深水管道連接器 A694F65鋼沖洗壓力帽鍛件,在滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下,設(shè)計(jì)了 兩種不同化學(xué)成分即合金元素存在微量差異的鍛材方案,采用相同的鍛造和熱處理工藝進(jìn)行加工制 造,對(duì)兩種鍛件產(chǎn)品進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試和金相檢驗(yàn)。結(jié)果...
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1422-11
分享：拉伸試驗(yàn)參數(shù)對(duì)鍍錫板屈服強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果的影響 采用拉伸試驗(yàn)、硬度測(cè)試和掃描電鏡觀察,分析了取樣方向、平行長(zhǎng)度、烘烤溫度和烘烤 時(shí)間對(duì) MRT-3BA 和 MRT-4CA 兩種鍍錫板的屈服強(qiáng)度、顯微組織和硬度的影響。
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最新資訊/News
- 02-142020
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螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎？
汽車的緊固件檢測(cè)很重要，據(jù)新聞報(bào)道，沃爾沃(中國(guó))投資有限公司曾經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回部分進(jìn)口2014年款FE系列底盤車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲，由于部分車輛在生產(chǎn)線裝配時(shí)，車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒有達(dá)到規(guī)范要求。汽車作為載運(yùn)人員或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件，而固定螺母的緊固...
- 02-242020
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加工硬化及指數(shù)n值在拉伸曲線圖中的位置
在拉伸曲線上的直線段，也即彈性部分對(duì)應(yīng)的面積為彈性能。從彈性變形開始至斷裂過程中，樣品吸收總能量稱為斷裂功，金屬在斷裂前吸收的能量稱為斷裂韌性。 加工硬化就是隨著冷變形程度的增加，金屬材料強(qiáng)度和硬度指標(biāo)都有所提高，但塑性、韌性有所下降。 實(shí)際金屬在拉伸過程中通常伴隨著力學(xué)性能的改變，最突出的現(xiàn)象就是加工硬化。金屬的加工硬化有利于避免實(shí)際工程構(gòu)件在過載時(shí)突然斷裂，造成災(zāi)難性后果。 金...
- 02-142020
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膨脹螺栓檢測(cè)你常常忽略的影響因素
膨脹螺栓，是將管路支/吊/托架或設(shè)備固定在墻上、樓板上、柱上所用的一種特殊螺紋連接件。膨脹螺絲的固定是利用錐型角度來促使脹管膨脹產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到固定效果。螺釘一頭是螺紋，一頭是錐頭。外面包一根膨脹管，膨脹管一頭有若干切口，把它們一起塞進(jìn)墻上打好的孔洞里，然后鎖螺母，螺母把螺釘往外拉，將錐頭拉入膨脹管，鋼皮圓筒被漲開，于是緊緊固定在墻上。 膨脹螺栓一般出廠都需要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，有時(shí)候檢...
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
