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    2525-06

    分享:超高強(qiáng)度鋼安裝軸開裂原因 材料為30CrMnSiNi2A超高強(qiáng)度鋼的飛機(jī)前起落架安裝軸在使用一段時間后,經(jīng)磁粉檢測發(fā)現(xiàn)在安裝軸端頭支撐面附近的R角周向有多處裂紋。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測試、化學(xué)成分分析等方法對安裝軸開裂的原...

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    2525-06

    分享:某火電廠超臨界汽輪機(jī)組25Cr2MoVA鋼螺栓斷裂原因 某火電廠330 MW超臨界汽輪機(jī)組汽輪機(jī)低壓缸內(nèi)缸結(jié)合面螺栓在運(yùn)行過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測試、掃描電鏡及能譜分析等方法對螺栓斷裂的原因進(jìn)行分析。

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    2425-06

    分享:淀粉離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓開裂原因 某淀粉離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓鼓底表面出現(xiàn)裂紋。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)等方法對該離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓開裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面在加工過程中未圓滑過渡,導(dǎo)致溝槽部位產(chǎn)生應(yīng)力集中,在腐蝕性氯...

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    2425-06

    分享:船用發(fā)動機(jī)Z40CSD10鋼排氣閥斷裂原因 某船用發(fā)動機(jī)Z40CSD10鋼排氣閥在服役約18 000 h后發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗(yàn)等方法分析了排氣閥斷裂的原因。結(jié)果表明:該排氣閥斷裂性質(zhì)為疲勞斷裂,斷裂起源于排氣閥...

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    2325-06

    分享:硫酸轉(zhuǎn)化器中心筒筋板0Cr18Ni9鋼劣化原因 某硫酸轉(zhuǎn)化器中心筒筋板材料發(fā)生嚴(yán)重氧化,材料劣化嚴(yán)重。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析、X射線衍射分析等方法分析了筋板劣化的原因。

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    2325-06

    分享:特深沖用汽車板沖壓開裂原因 某特深沖用汽車板發(fā)生沖壓開裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)等方法對汽車板開裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:熱軋工序過程中帶鋼表面出現(xiàn)焊瘤,并產(chǎn)生脫落物,脫落物經(jīng)過軋制嵌入帶鋼表面,最終導(dǎo)致汽車板發(fā)生...

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    2325-06

    分享:飛機(jī)液壓系統(tǒng)安全活門供壓導(dǎo)管開裂原因 某飛機(jī)液壓系統(tǒng)安全活門供壓導(dǎo)管發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測試、動應(yīng)力測試等方法對導(dǎo)管開裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:供壓導(dǎo)管的開裂性質(zhì)為高周疲勞開裂,管路剛度的儲備裕度不足,使動應(yīng)力...

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    1925-06

    分享:M50螺栓斷裂原因 某海洋環(huán)境下服役的M50螺栓發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、X射線衍射分析、二次質(zhì)譜分析、金相檢驗(yàn)等方法分析了螺栓斷裂的原因。結(jié)果表明:螺栓長期在潮濕的海洋環(huán)境中服役,導(dǎo)致其發(fā)生電化學(xué)腐蝕...

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    1925-06

    分享:某離心風(fēng)機(jī)用電機(jī)軸斷裂原因 某離心風(fēng)機(jī)用小型電機(jī)軸聯(lián)機(jī)1 h后發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗(yàn)、退刀槽尺寸及表面粗糙度測量等方法分析了電機(jī)軸斷裂的原因。

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    1925-06

    分享:某儲氣罐角焊縫開裂原因 某公司儲氣罐使用不足1 a就發(fā)生開裂泄漏事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡與能譜分析、金相檢驗(yàn)等方法對儲氣罐開裂的原因進(jìn)行分析。

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    1925-06

    分享:最新國內(nèi)外常用維氏硬度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的差異 從硬度計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)硬度塊要求、試樣要求、期間核查、壓痕測量等方面,對國內(nèi)外常用維氏硬度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)ASTM E92-23、ISO 6507.1:2023和GB/T 4340.1—2024進(jìn)行了對比分析。結(jié)果表明:對于壓痕測量允許誤差,標(biāo)準(zhǔn)ASTM E92-23的要求略高...

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    1825-06

    分享:熱鍍鋅脫脂液中電導(dǎo)率的自動測量 在自動電位滴定儀上加裝電導(dǎo)模塊、配置電導(dǎo)率電極,創(chuàng)建電導(dǎo)率電極校準(zhǔn)、驗(yàn)證和測量方法,可實(shí)現(xiàn)熱鍍鋅脫脂液中電導(dǎo)率的自動測量,將測量結(jié)果與原手動電導(dǎo)率法的測量結(jié)果進(jìn)行比對,并對新方法開展精密度試驗(yàn)。

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    1825-06

    分享:321和321H奧氏體不銹鋼低周疲勞壽命的影響因素 對S321和S321H奧氏體不銹鋼低周疲勞損傷過程進(jìn)行研究,分析了碳元素含量對其疲勞壽命的影響規(guī)律。結(jié)果表明:室溫時,S321和S321H鋼的低周疲勞過程都經(jīng)歷了初期較為緩和的循環(huán)硬化、不明顯的飽和、急劇的循環(huán)硬化以及最終斷裂4個...

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    1825-06

    分享:基于橫向振動條件下緊固連接的松動機(jī)制及影響因素 采用有限元分析方法建立了橫向振動條件下緊固連接結(jié)構(gòu)的有限元仿真模型,研究了初始預(yù)緊力、載荷振幅、載荷頻率及摩擦因數(shù)等因素對螺栓防松性能的影響。結(jié)果表明:初始預(yù)緊力的增大能夠顯著增大接觸面的摩擦力,從而增強(qiáng)螺栓連...

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    1825-06

    分享:DP600熱軋雙相鋼擴(kuò)孔試驗(yàn)結(jié)果的影響因素 對DP600熱軋雙相鋼進(jìn)行擴(kuò)孔試驗(yàn)后,分析了凸模推進(jìn)速率及裂紋開口寬度對擴(kuò)孔試驗(yàn)結(jié)果的影響。結(jié)果表明:凸模推進(jìn)速率越快、擴(kuò)孔后裂紋開口寬度越大,試樣的極限擴(kuò)孔率越大;在固定的凸模推進(jìn)速率、壓邊力條件下,建立了極限擴(kuò)孔...

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    1825-06

    分享:模擬焊后熱處理對承壓設(shè)備用鋼顯微組織和力學(xué)性能的影響 采用不同的模擬焊后熱處理制度對承壓容器用12Cr2Mo1鋼和14Cr1Mo鋼進(jìn)行熱處理,采用力學(xué)性能測試、微觀分析等方法對熱處理后材料的力學(xué)性能和顯微組織進(jìn)行分析。

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    1825-06

    分享:軸承鋼中非金屬夾雜物的影響與控制 軸承鋼中非金屬夾雜物的存在嚴(yán)重縮短了零件的使用壽命。采用宏觀觀察、金相檢驗(yàn)、硬度測試、掃描電鏡及能譜分析等方法分析了GCr15軸承鋼內(nèi)圈開裂及鋼球剝落的原因。闡述了非金屬夾雜物對零件力學(xué)性能、疲勞壽命的影響機(jī)制。

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    1225-06

    分享:火災(zāi)高溫對耐火鋼組織與抗震性能的影響 將熱軋態(tài)Q460GJEZ35鋼在溫度225~625 ℃保溫60 min以模擬火災(zāi)溫度環(huán)境,研究了溫度對試驗(yàn)鋼顯微組織與抗震性能的影響。結(jié)果表明:不同溫度下試驗(yàn)鋼的組織均由粒狀貝氏體和鐵素體組成。

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    1225-06

    分享:焊接電流對鋁合金不等厚三層板電阻點(diǎn)焊接頭組織及力學(xué)性能的影響 研究了焊接電流對點(diǎn)焊接頭顯微組織及力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:不同焊接電流下接頭均由母材、焊核區(qū)和熱影響區(qū)組成,未見明顯宏觀缺陷。隨著焊接電流的增加,焊核柱狀晶區(qū)寬度增大,等軸晶區(qū)寬度減小,焊核區(qū)和熱影響區(qū)晶粒均...

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    1225-06

    分享:球磨時間對MoCoB金屬陶瓷組織與性能的影響 以鉬粉、鈷粉和硼粉為原料,對原料粉末進(jìn)行不同時間(1,12,24,36,48 h)球磨后,采用真空液相燒結(jié)工藝制備MoCoB金屬陶瓷,研究了球磨時間對MoCoB金屬陶瓷物相組成、顯微組織、硬度與耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明:不同球磨時...

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12-312019

武漢國檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍

2019年12月30日,隨著最后一片梁吊裝完成,由武漢國檢檢測技術(shù)有限公司參與檢測的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍,高黎貢山,怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程,主跨490米,全長1024.2米,江面到橋面的高度為211米,是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋,總共用鋼量約4.6萬噸,相當(dāng)于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車后,大理到瑞麗的行車...

02-142020

淺談壓力容器無損檢測方法

隨著時代的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,對產(chǎn)品的安全狀況和產(chǎn)品質(zhì)量以及使用的性能都提出了越來越高的要求,由于無損檢測技術(shù)自身的優(yōu)越性,在壓力容器產(chǎn)品制造和使用中得到廣泛應(yīng)用。下面我主要介紹用于壓力容器焊縫檢測的4種常規(guī)檢測方法及各自的特點(diǎn) 一、 射線檢測(RT) 目前射線檢測按照美國材料試驗(yàn)學(xué)會的定義可分為:照相檢測、實(shí)時成像檢測、層析檢測和其它射線檢測技術(shù)四類,其中射線照相法是在壓力容器中...

04-292021

2020年度浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司固體(危險)廢物信息

2020年度浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司固體(危險)廢物信息公告展示

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