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2722-07
分享：兩種形狀試樣的室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能的對比分析 選用三種汽輪機(jī)葉片材料，對室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)常用的圓柱形試樣和漏斗形試樣 分別進(jìn)行了旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)，對兩種形狀試樣的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比分析。提出了試樣形狀系 數(shù)的概念，由試驗(yàn)結(jié)果可得漏斗形試樣和圓柱形試樣旋轉(zhuǎn)...
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2622-07
分享：金屬材料洛氏硬度與抗拉強(qiáng)度的相關(guān)關(guān)系 金屬的洛氏硬度和抗拉強(qiáng)度是常見的重要力學(xué) 性能指標(biāo),力學(xué)性能在很大程度上決定著材料的使 用價值.抗拉強(qiáng)度是指試樣拉斷前承受的最大標(biāo)稱 拉應(yīng)力,是金屬由均勻塑性變形向局部集中塑性變 形過渡的臨界值,也是金屬在靜拉伸條件下...
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2522-07
分享：高強(qiáng)度緊固件用涂層的耐蝕性 在高強(qiáng)度緊固件用鋼基體上制備了滲鋅、滲鋅-硅酸鹽封閉、滲鋅-達(dá)克羅-含鋁封閉三種耐蝕涂層。使用掃 描電子顯微鏡（ＳＥＭ）以及能譜儀（ＥＤＳ）分析中性鹽霧試驗(yàn)前后涂層形貌及成分變化，討論涂層的腐蝕特征；使用電 化學(xué)阻抗...
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2122-07
分享：車用六角頭螺栓斷裂原因 某車型裝配牽引鞍座與瓦楞連接用螺栓在安裝扭緊后的靜置調(diào)試過程中發(fā)生斷裂,通過斷口分析、化學(xué)成分分析、氫含量分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗(yàn)等方法,對螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,螺栓斷裂模式為氫致脆性斷裂。建議螺...
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2022-07
分享：４０Cr鋼緊固螺栓斷裂原因分析 某石化廠管道連接法蘭用４０Cr鋼緊固螺栓在使用不到１a(年)后發(fā)生徑向斷裂.通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡觀察、硬度測試等方法對螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓在較高應(yīng)力水平下服役,在應(yīng)力和氫的共...
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1922-07
分享：12.9級內(nèi)六角圓柱螺栓斷裂失效分析 摘要:某 40CrMo 12.9級高強(qiáng)度內(nèi)六角圓柱螺栓在使用過程中發(fā)生斷裂，使用光電直讀光譜儀、光學(xué)顯微鏡和掃描電子顯微鏡對斷裂螺栓的化學(xué)成分、顯微組織以及斷口形貌等進(jìn)行了分結(jié)果表明:該螺栓斷裂為因與酸性介質(zhì)接觸導(dǎo)致氫滲入而...
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1822-07
分享：鋼結(jié)構(gòu)用10.9S扭剪型高強(qiáng)螺栓連接副緊固軸力偏低原因分析 通過化學(xué)成分分析、硬度測試、楔載荷、保證載荷和緊固軸力檢驗(yàn)，對某批規(guī)格為 Ｍ２０ ｍｍ×８０ｍｍ的１０．９Ｓ扭剪型高強(qiáng)螺栓連接副緊固軸力偏低的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：該批高 強(qiáng)螺栓連接副質(zhì)量合格，但在包裝和運(yùn)輸過...
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1522-07
分享：火電廠汽水管道熱脹位移異常綜合評估及處理 基于火電廠汽水管道熱脹位移異常的重要危害,總結(jié)了以往相關(guān)項(xiàng)目的原因分析及處 理經(jīng)驗(yàn),歸納了可能影響熱脹位移異常的主要因素;并結(jié)合管道應(yīng)力計算分析進(jìn)行了全面的危害性 評估,建立了完整的汽水管道熱脹位移異常評估及處理流程...
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1422-07
分享：HB4-49收緊螺母開裂原因 HB4-49收緊螺母是飛機(jī)液壓、燃油等系統(tǒng)廣 泛使用的一種標(biāo)準(zhǔn)件[1],主要用于連接飛機(jī)各管路 系統(tǒng)。若收緊螺母產(chǎn)生裂紋,則管路極易連接失效, 一旦管路發(fā)生泄漏問題,將嚴(yán)重影響飛行安全。某 HB4-49 收 緊 螺 母 沿 周 向 發(fā) 生 開 ...
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1222-07
分享：7075-T73鋁合金高鎖螺母斷裂原因 7075-T73鋁合金高鎖螺母在裝配時發(fā)生縱向斷裂。通過宏觀觀察、掃描電鏡分析、能譜分析以及金相檢驗(yàn)等方法,結(jié)合生產(chǎn)工藝和零件復(fù)查結(jié)果,對高鎖螺母的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:原材料中存在氧化鋁夾雜,在裝配應(yīng)力作用下裂紋...
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0822-07
分享：1000 MW核電機(jī)組主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋分析 采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、金相分析、斷口掃描電鏡及能譜分析等方法,對某１０００MW 核電機(jī)組進(jìn)口主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋性質(zhì)進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓裂紋為鍛造(軋制)過程中形成的裂縫.
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0622-07
分享：去除水壓試驗(yàn)堵閥后電廠主蒸汽管道 支吊架整改及應(yīng)力計算 采用等值剛度法計算程序?qū)δ畴姀S主蒸汽管道在水壓試驗(yàn)堵閥去除后其附近支吊架的 工作載荷、管道受到的應(yīng)力以及管道對鍋爐末級過熱器出口聯(lián)箱的推力進(jìn)行了計算分析。結(jié)果表 明：去除堵閥后，其附近支吊架的工作載荷減小，主蒸汽...
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3022-06
分享：管道支吊架管夾變形原因 某電廠主蒸汽管道支吊架 D9型管夾發(fā)生變形。采用化學(xué)成分分析及有限元分析等方 法對管夾的變形原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該管夾在運(yùn)行狀態(tài)下的最大拉應(yīng)力達(dá)到124MPa,位 于管夾折彎角外表面。最大拉應(yīng)力超過了材料的許用應(yīng)力值,...
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1022-06
分享：１０.９級高強(qiáng)螺栓頭部斷裂原因分析 螺栓連接是塔筒、齒輪箱、葉片、發(fā)電機(jī)等眾多 風(fēng)電設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)件的一種重要緊固方式,螺栓的安全性與可靠性影響著整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命. 風(fēng)機(jī)塔筒是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔桿,主要起支撐作用,同 時可以吸收機(jī)組振動,多節(jié)塔筒通過高強(qiáng)...
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0922-06
緊固件典型失效形式及案例解析 | 過載斷裂（上） 緊固件的過載失效是指外力超過其承載極限而發(fā)生的失效，主要包括韌性過載、脆性過載和“脫扣” 等。 過載斷裂三要素：纖維區(qū)、放射區(qū)和剪切唇區(qū) 在螺紋牙底過載斷裂與缺口圓形拉伸試樣類似 在頭部和桿部過...
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0122-06
分享：航空緊固件鋁涂層標(biāo)準(zhǔn)對比與分析 :對美國航空航天協(xié)會編制的 NAS４００６:２０１４,美國 HiShear公司的 HiＧShear２９４: ２００８,波音公司的 BMS１０Ｇ８５R:２００４,歐洲航天和國防工業(yè)協(xié)會編制的 DS/EN４４７３:２０１０這４個 行業(yè)應(yīng)用廣泛的鋁涂層檢測...
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1722-05
動車組夾鉗螺栓斷裂原因分析 動車組制動夾鉗緊固螺栓在安裝過程中發(fā)生斷裂。采用掃描電子顯微鏡、光學(xué)顯微鏡、電感耦合等離子體光譜儀等對斷裂螺栓進(jìn)行斷口形貌、顯微組織及化學(xué)成分檢測與分析。結(jié)果表明：斷裂螺栓化學(xué)成分、顯微組織均未見明顯異常；螺栓...
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1322-05
分享：電站中超期服役10CrMo910鋼的高溫蠕變行為 高悅敏1,杜好陽1,葉 豐2,崔 倫1 (1.吉林省電力科學(xué)研究院有限公司,長春 130021;2.北京科技大學(xué)新金屬材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100083) 摘 要:對某熱電廠機(jī)組中運(yùn)行2×105 h以上的主蒸汽管道用10CrMo910鋼進(jìn)行不同溫度(535...
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1022-05
通用理化性能分析檢測能力的技術(shù)分類 實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)填寫時的技術(shù)代碼
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0622-05
分享：焊接速度對304不銹鋼電子束焊接頭組織與性能的影響 在加速電壓為120kV、聚焦電流為2460mA、焊接電流為12mA條件下,采用真空電子束對3mm厚304不銹鋼板進(jìn)行焊接,研究了焊接速度(10~40mm·s-1)對接頭顯微組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:焊縫的顯微組織主要由兩側(cè)的柱狀晶及中心的等...
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- 12-132019
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國家總局質(zhì)量課題調(diào)研組蒞臨國檢檢測視察指導(dǎo)
金秋十月，稻谷飄香。伴隨著濃濃的秋意，10月18日由國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局副局長李宣慶帶隊(duì)，總局發(fā)展研究中心、總局認(rèn)證認(rèn)可技術(shù)研究中心等多家單位組成的“雄安新區(qū)質(zhì)量基礎(chǔ)建設(shè)”專題調(diào)研組蒞臨海鹽國檢檢測調(diào)研檢驗(yàn)檢測工作，為雄安新區(qū)質(zhì)量基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃的研制收集先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 調(diào)研組聽取了國檢檢測“事改企”、“企改股”過程中的具體實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及公司發(fā)展中的問...
- 02-182020
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氣體元素對金屬材料性能的影響你了解嗎？
金屬材料中的的氣體元素通常指氧、氮、氫三種元素，因?yàn)樗麄冊诔爻合绿幱跉鈶B(tài)，在材料中以溶液或夾雜物的形式存在；另外，由于碳、硫的分析原理與檢測方法同氧、氮、氫相近，習(xí)慣上也將其納入氣體元素。 一、金屬材料中氫 氫在金屬中屬于有害元素，一定濃度的氫是引起金屬脆性的主要原因，隨著充氫時間增長，氫含量增加，脆性也隨之增加，當(dāng)氫含量足夠高時，氫都能使鈦、鋯等金屬變脆。氫使金屬產(chǎn)生脆裂是...
- 02-242020
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加工硬化及指數(shù)n值在拉伸曲線圖中的位置
在拉伸曲線上的直線段，也即彈性部分對應(yīng)的面積為彈性能。從彈性變形開始至斷裂過程中，樣品吸收總能量稱為斷裂功，金屬在斷裂前吸收的能量稱為斷裂韌性。 加工硬化就是隨著冷變形程度的增加，金屬材料強(qiáng)度和硬度指標(biāo)都有所提高，但塑性、韌性有所下降。 實(shí)際金屬在拉伸過程中通常伴隨著力學(xué)性能的改變，最突出的現(xiàn)象就是加工硬化。金屬的加工硬化有利于避免實(shí)際工程構(gòu)件在過載時突然斷裂，造成災(zāi)難性后果。 金...
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
