圖 1 開裂鑄造風(fēng)電主軸及其斷口宏觀形貌
分享：鑄造風(fēng)電主軸鎖定孔開裂原因
風(fēng)電主軸是風(fēng)機傳動系統(tǒng)的核心部件,在風(fēng)機中起到連接葉片輪轂和齒輪箱、傳遞動能的作用[1]。風(fēng)電主軸服役壽命長且服役環(huán)境惡劣,極易發(fā)生斷裂事故[2-4]。因此,需要嚴(yán)格控制主軸的質(zhì)量和性能[5],這導(dǎo)致主軸的生產(chǎn)難度較大,在生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)開裂報廢等情況[6-9]。
某QT500-14風(fēng)電主軸在鑄造成型后的開箱檢驗過程中,采用切割方式將鎖定孔內(nèi)披縫去除,去除后未見明顯裂紋,靜置5 d后,發(fā)現(xiàn)鎖定孔邊緣部位出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,裂紋從鎖定孔邊緣一直貫穿至中心,導(dǎo)致該主軸報廢。為了查找開裂原因,筆者采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡（SEM）分析、金相檢驗、力學(xué)性能測試等方法分析了鎖定孔開裂的原因,以防止該類問題再次發(fā)生。
1. 理化檢驗
1.1 宏觀觀察
開裂鑄造風(fēng)電主軸及其斷口宏觀形貌如圖1所示,該主軸鎖定孔邊緣發(fā)生開裂現(xiàn)象,開裂位置如圖內(nèi)方框所示。沿著裂紋打開主軸,打開后的裂紋斷口如圖1c)所示。對斷口進行仔細觀察,發(fā)現(xiàn)斷口較平齊,斷口表面局部可見明顯的紅褐色氧化產(chǎn)物,斷口可見明顯的裂紋擴展痕跡,裂紋擴展方向如圖中箭頭所示,裂紋源位于切割面附近,如圖1c),1d)中橢圓所示。此外,斷口及其附近未見明顯的塑性變形。
1.2 化學(xué)成分分析
從鎖定孔的遠離切割面處截取試樣,用X射線熒光光譜儀和高頻紅外碳硫分析儀對試樣進行化學(xué)成分分析,結(jié)果如表1所示。由表1可知：主軸的化學(xué)成分符合技術(shù)要求。
Table 1. 開裂主軸鎖定孔化學(xué)成分分析結(jié)果
| 項目 | 質(zhì)量分數(shù) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Si | Mn | P | S | Mg | Re | |
| 實測值 | 3.40 | 3.45 | 0.10 | 0.020 | 0.008 | 0.035 | 0.005 |
| 技術(shù)要求 | 3.38~3.42 | 3.37~3.53 | ≤0.15 | ≤0.030 | ≤0.010 | 0.030~0.045 | ≤0.010 |
1.3 掃描電鏡分析
利用線切割方法在裂紋源位置及遠離裂紋源位置分別取樣,用乙醇溶液清洗后,將試樣放入掃描電子顯微鏡中觀察。開裂主軸斷口裂紋源附近及遠離裂紋源處SEM形貌如圖2~3所示。由圖2~3可知：斷口邊緣約2 mm區(qū)域未見明顯球狀石墨,可判斷裂紋源位于過渡區(qū)附近,繼續(xù)向內(nèi)可見明顯的球狀石墨密集分布區(qū)域,該區(qū)域的寬度分布不均（見圖2）；超過石墨密集分布區(qū)域后,呈穿晶開裂特征形貌,石墨分布彌散（見圖3）。裂紋源處石墨的密集程度明顯高于遠離裂紋源處。
圖 2 開裂主軸斷口裂紋源附近SEM形貌
圖 3 開裂主軸斷口遠離裂紋源處SEM形貌
1.4 金相檢驗
從平行于開裂斷口裂紋源處取樣,將試樣磨制、拋光后置于光學(xué)顯微鏡下觀察,觀察靠近裂紋源處的球化情況,再用5%（體積分數(shù)）的硝酸乙醇溶液腐蝕試樣,將腐蝕后試樣置于光學(xué)顯微鏡下觀察,結(jié)果如圖4所示。由圖4可知：靠近裂紋源處試樣的石墨呈蠕蟲狀和團絮狀、團狀聚集分布,石墨分布很不均勻[見圖4a）]；顯微組織為淬火馬氏體+珠光體+萊氏體+鐵素體,鐵素體質(zhì)量分數(shù)小于5%[見圖4b）~4d）]。
圖 4 斷口裂紋源處微觀形貌
斷口遠離裂紋源處微觀形貌如圖5所示。由圖5可知：遠離裂紋源處的石墨大部分呈球狀和團狀分布,石墨分布比較均勻,球化率大于90%,石墨大小級別為6級[見圖5a）],鐵素體質(zhì)量分數(shù)大于95%[見圖5b）],組織為鐵素體和少量沿鐵素體晶界析出的碳化物[見圖5c）~5d）], 符合產(chǎn)品要求。
圖 5 斷口遠離裂紋源處微觀形貌
1.5 力學(xué)性能測試
截取開裂主軸本體和附鑄試塊的材料,并將其制成拉伸試樣,按照GB/T 228.1—2021《金屬材料 拉伸試驗 第1部分：室溫試驗方法》對試樣進行拉伸試驗,結(jié)果如表2所示。由表2可知：斷裂主軸和附鑄試塊的抗拉強度、屈服強度和斷后伸長率均符合技術(shù)要求。
Table 2. 開裂主軸本體和附鑄試塊的力學(xué)性能測試結(jié)果
| 項目 | 抗拉強度/MPa | 屈服強度/MPa | 斷后伸長率/% |
|---|---|---|---|
| 附鑄試塊實測值 | 515 | 405 | 21 |
| 主軸本體實測值 | 502 | 397 | 12 |
| 技術(shù)要求 | ≥450 | ≥350 | ≥10 |
2. 綜合分析
靠近切割面的顯微組織為馬氏體,說明該位置在加熱到一定溫度后經(jīng)歷過迅速冷卻的過程。在迅速冷卻的過程中,過渡區(qū)附近會產(chǎn)生較大的內(nèi)部應(yīng)力。裂紋源位于過渡區(qū)附近,石墨明顯密集分布,石墨密集分布將導(dǎo)致局部區(qū)域的抗拉強度偏低。切割結(jié)束后的周向拉應(yīng)力超過了該區(qū)域的抗拉強度,使材料產(chǎn)生微裂紋。微裂紋產(chǎn)生后,在殘余應(yīng)力和重力等局部應(yīng)力共同作用下,裂紋不斷擴展,最終形成了較深的裂紋,導(dǎo)致主軸鎖定孔斷裂。
3. 結(jié)語及建議
主軸鎖定孔切割面附近有明顯的石墨密集分布,在冷卻過程中,局部內(nèi)應(yīng)力超過其強度而產(chǎn)生微裂紋；微裂紋在殘余應(yīng)力等局部應(yīng)力的作用下不斷延伸,最終導(dǎo)致主軸斷裂。建議提高原材料的質(zhì)量,保證基體中材料性能的均勻性；優(yōu)化切割工藝,切割前進行預(yù)熱,切割后增加緩冷措施。
文章來源——材料與測試網(wǎng)
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【本文標(biāo)簽】：風(fēng)電主軸檢測 主軸檢測 部件檢測 輪轂檢測 齒輪箱 服役環(huán)境 斷裂原因 第三方檢測機構(gòu)
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