- [檢測(cè)百科]分享：低碳鋼異物缺陷分析2024年08月09日 15:15
- 在熱軋生產(chǎn)中鋼板邊部附近出現(xiàn)了數(shù)量較多的異物缺陷，嚴(yán)重影響了熱軋產(chǎn)品質(zhì)量。本文對(duì)用作冷軋?jiān)系臒彳埖吞间撲摪灞砻娈愇锶毕莸漠a(chǎn)生原因進(jìn)行了多組對(duì)照實(shí)驗(yàn)和微觀組織分析，初步確認(rèn)異物缺陷來(lái)源于鑄坯。推斷異物缺陷產(chǎn)生過(guò)程為：異物落在鑄坯表面，被軋制壓入鑄坯基體；受除鱗水的影響，異物迅速降溫，在熱軋過(guò)程中形成了纖維狀組織及碳化物；鋼板母材與異物的接觸處的組織受異物低溫和鑄坯高溫的影響，提前轉(zhuǎn)變?yōu)殍F素體，并在鑄坯基體溫度的緩慢下降過(guò)程中不斷長(zhǎng)大，形成了異常粗大的鐵素體。
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- [檢測(cè)百科]分享：電鍍鋅磷化產(chǎn)品工藝與質(zhì)量穩(wěn)定控制2024年08月07日 09:33
- 電鍍鋅汽車(chē)板主要應(yīng)用在奔馳、寶馬、奧迪等高檔汽車(chē)外板，本鋼電鍍鋅機(jī)組自2018年一直致力于生產(chǎn)高檔汽車(chē)產(chǎn)品，但電鍍鋅磷化汽車(chē)板產(chǎn)品仍處于研發(fā)階段，質(zhì)量還不穩(wěn)定，不論從工藝開(kāi)發(fā)還是設(shè)備穩(wěn)定等方面仍制約著電鍍鋅磷化汽車(chē)板的生產(chǎn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：煉鋼飽和蒸汽回收利用技術(shù)2024年08月06日 13:55
- 通過(guò)提高蒸汽壓力和溫度，改造蒸汽管道，并對(duì)汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)改造，解決了原蒸汽回收量少、蒸汽品質(zhì)差、汽輪機(jī)發(fā)電效率低、機(jī)組磨損嚴(yán)重的問(wèn)題。蒸汽回收量比原來(lái)增加30 kg/t，發(fā)電效率提高了24%，日均發(fā)電量比原來(lái)提高了50000 kW·h，極大地提高了煉鋼飽和蒸汽的回收利用效率。
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- [檢測(cè)百科]分享：Monel Alloy N04400板材熱處理工藝2024年08月05日 10:56
- Monel N04400合金主要成分是鎳和銅，具有良好的綜合性能，是一種用量很大的耐蝕合金，具有良好的可加工性，適合加工成管、板、棒材等各種形狀，其中中厚板所占比例很大，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景[1-3]。鎳與銅二者無(wú)限互溶，可以在較寬的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行熱處理，如采用去應(yīng)力、完全退火以及固溶處理等，但是為了獲得綜合性能優(yōu)異以及各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足工程結(jié)構(gòu)用板材標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，需要對(duì)該合金板材的熱處理工藝開(kāi)展研究，以獲得最佳工藝。
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- [檢測(cè)百科]分享：本鋼冷軋無(wú)取向電工鋼常見(jiàn)缺陷及控制措施2024年08月05日 09:54
- 冷軋無(wú)取向電工鋼是本鋼的重點(diǎn)產(chǎn)品，生產(chǎn)流程為：帶鋼表面脫脂后，經(jīng)連續(xù)退火爐進(jìn)行脫碳退火，然后通過(guò)涂層輥將涂液均勻涂在帶鋼表面。本文分析了冷軋無(wú)取向電工鋼幾種常見(jiàn)表面缺陷：碳套輥印、表面氧化、劃傷、堿洗斑的形成原因，提出了消除缺陷的措施。實(shí)踐表明，采取相關(guān)措施后冷軋電工鋼產(chǎn)品質(zhì)量有極大改善，產(chǎn)品的合格率明顯提高。
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- [檢測(cè)百科]分享：橢圓孔入口軋件高度對(duì)ER70S-6焊絲鋼粗軋褶皺的影響2024年08月01日 12:58
- 針對(duì)ER70S-6焊絲鋼在粗軋后出現(xiàn)的褶皺缺陷，利用有限元模擬與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，研究了第三道次橢圓孔入口軋件的高度對(duì)該道次應(yīng)力應(yīng)變及金屬流動(dòng)規(guī)律的影響，并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明：第3架軋機(jī)軋件入口高度減小2 mm時(shí)，粗軋后褶皺平均深度由126.46 μm減小為83.47 μm。
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- [檢測(cè)百科]分享：120 t鋼包雙孔底吹氬精煉工藝優(yōu)化2024年08月01日 10:45
- 為了獲得品質(zhì)更高的鋼鐵材料，現(xiàn)代煉鋼生產(chǎn)中增加了鋼水二次精煉環(huán)節(jié)，尤其是鋼包底吹氬精煉因適用性強(qiáng)、運(yùn)行成本低而被廣泛應(yīng)用[1-3]。
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- [檢測(cè)百科]分享：120 t轉(zhuǎn)爐高磷鐵水單轉(zhuǎn)爐雙聯(lián)法研究2024年07月31日 13:40
- 本文針對(duì)某鋼鐵廠120 t轉(zhuǎn)爐冶煉工藝進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，通過(guò)單轉(zhuǎn)爐雙聯(lián)法冶煉工藝進(jìn)行脫磷冶煉，并用SPSS統(tǒng)計(jì)分析脫磷率影響因素的相關(guān)性。研究發(fā)現(xiàn)新工藝能夠提高鋼水的質(zhì)量，脫磷率達(dá)到86.52%，同原工藝相比提高了2.69%。相關(guān)性分析結(jié)果與工業(yè)實(shí)驗(yàn)結(jié)論一致，石灰消耗和冶煉終點(diǎn)溫度是影響脫磷率的重要因素。其次，新工藝發(fā)現(xiàn)供氧時(shí)間縮短，而且每爐中造渣劑石灰節(jié)約了540 kg/爐，降低了鋼鐵料消耗、石灰消耗，實(shí)現(xiàn)鋼鐵廠穩(wěn)定生產(chǎn)，使噴濺事故率減少到27.5%，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
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- [檢測(cè)百科]分享：大跨度雙曲鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工模擬2024年07月30日 15:03
- 隨著我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的快速發(fā)展，鋼網(wǎng)架憑借其造型新穎、施工周期短和節(jié)能降碳等優(yōu)勢(shì)，逐步在機(jī)場(chǎng)、高鐵站、體育館、熱力熱電廠等各類建筑中被推廣使用。目前國(guó)內(nèi)對(duì)于鋼網(wǎng)架安裝技術(shù)研究較多，對(duì)于超長(zhǎng)大跨度鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架提出了累積頂推滑移施工技術(shù)，接續(xù)拼裝整體頂升施工等技術(shù)[1]，同時(shí)對(duì)基于建筑信息模型（BIM）的異型雙曲面鋼結(jié)構(gòu)屋面空間進(jìn)行了數(shù)值模擬與優(yōu)化分析[2]。
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- [檢測(cè)百科]分享：基于鋼鐵行業(yè)的精益化企業(yè)管理實(shí)踐2024年07月30日 14:50
- 企業(yè)是推動(dòng)國(guó)家發(fā)展的主要載體，而企業(yè)管理是企業(yè)發(fā)展的核心要素[1]。近年來(lái)，企業(yè)根據(jù)高質(zhì)量發(fā)展需求大力推行精益化管理模式，構(gòu)建了特大型現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)精益化管理體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量、效益、人才等核心要素的全面管控，有效提升了企業(yè)的生產(chǎn)效率和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。本文展示了以實(shí)戰(zhàn)探索出的一套以“精益為基、品質(zhì)為線、經(jīng)濟(jì)為果”的精益化鋼鐵企業(yè)管理模式，全過(guò)程突出“成本、效率、品質(zhì)”特性，提升鋼鐵企業(yè)管理思維、方法和工具的時(shí)代性、價(jià)值性、重生力和應(yīng)用力。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋基料SPHC爛邊缺陷原因分析及控制技術(shù)研究2024年07月30日 10:57
- SPHC代表熱軋鋼板（對(duì)應(yīng)的冷軋板是SPCC），相當(dāng)于GB∕T 699—2015《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的10#、15#鋼的熱軋板，C質(zhì)量分?jǐn)?shù)是0.10%~0.15%。隨著鋼鐵冶煉技術(shù)的進(jìn)步，高效節(jié)能的生產(chǎn)方式是大多數(shù)鋼廠的追求，以求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。然而，國(guó)內(nèi)某大型鋼鐵企業(yè)在低成本生產(chǎn)SPHC冷軋基料時(shí)經(jīng)常有部分爐次的鋼卷頭、尾同時(shí)出現(xiàn)了較嚴(yán)重的爛邊缺陷，這給公司造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重制約了公司低碳鋼系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。為了消除爛邊缺陷帶來(lái)的不利影響，本文從煉鋼和軋鋼工藝方面著手，通過(guò)缺陷形貌、金相組織及軋制原理分析，找出頭、尾爛邊缺陷產(chǎn)生的原因，提出解決爛邊缺陷的措施，取得了良好的效果，為公司挽回了損失。
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- [檢測(cè)百科]分享：回火溫度對(duì)厚截面含釩中碳珠光體鋼強(qiáng)韌性的影響2024年07月29日 10:12
- 近年來(lái)，國(guó)家實(shí)施“雙碳”戰(zhàn)略，同時(shí)世界各國(guó)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品也提出了更高要求，為了滿足長(zhǎng)期服役的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)降低鋼材用量和減少碳排放的目的，鋼鐵產(chǎn)品需要同時(shí)兼具高強(qiáng)度、高韌性、耐疲勞等優(yōu)異性能。經(jīng)過(guò)研究人員長(zhǎng)期的探索，通過(guò)微合金化的方式，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)中碳鋼（碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.25%~0.60%）綜合力學(xué)性能的提升[1]。釩的物理化學(xué)性能優(yōu)異，素有“現(xiàn)代工業(yè)味精”和“金屬維生素”之稱，在鋼鐵、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛[2?3]。鄭心平等[4]發(fā)現(xiàn)在含碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.5%的鋼中，加入0.1%左右的釩，強(qiáng)韌性匹配效果較好，這主要?dú)w因于釩元素細(xì)化晶粒和沉淀強(qiáng)化的作用。包闊等[5]、閻啟等[6]研究認(rèn)為固溶態(tài)的釩可增加鋼淬火后的回火穩(wěn)定性，即增加對(duì)回火軟化的抗力。
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- [檢測(cè)百科]分享：TiN涂層對(duì)TC4合金高溫抗氧化性能的影響2024年07月26日 11:30
- 鈦合金具有密度低、比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、高溫力學(xué)性能良好等特性，在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用廣泛[1]。鈦?zhàn)鳛橐环N活潑金屬，室溫下容易與氧發(fā)生反應(yīng)生成一層致密的氧化保護(hù)膜，但在高溫下，合金表層氧化膜容易破裂導(dǎo)致氧化失穩(wěn)，嚴(yán)重降低鈦合金的綜合力學(xué)性能，導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，鈦合金作為耐高溫結(jié)構(gòu)材料，需要同時(shí)具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度、抗蠕變性及高溫抗氧化性能[2]。
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- [檢測(cè)百科]分享：中國(guó)古代發(fā)達(dá)的高溫冶銅與古銅器的湮滅2024年07月26日 11:14
- 新石器時(shí)代晚期,中國(guó)各地陶窯的加熱溫度普遍超過(guò)1000 ℃，商代的加熱溫度則提高到可以燒制原始瓷器的1200 ℃以上的高溫，到了西周時(shí)期在改進(jìn)了鼓風(fēng)技術(shù)后通常人工冶銅熔爐的溫度可穩(wěn)定地維持在1200~1250 ℃范圍。這些加熱技術(shù)所達(dá)到的溫度均遠(yuǎn)高于各種銅器的熔點(diǎn)，由此中國(guó)各地出現(xiàn)了許多不使用常規(guī)銅礦石冶銅生產(chǎn)，而長(zhǎng)期以回收純銅、粗銅和廢舊銅器為原料，以重熔鑄造方式制作新銅器及青銅器的作坊，進(jìn)而在銅器時(shí)代結(jié)束前大量地湮滅掉了更早期的廢舊銅器，尤其是大量湮滅掉了那些難以進(jìn)入墓葬而當(dāng)時(shí)尚存的銅工具，以致如今發(fā)掘到的銅器考古文物，難以直接反映出中國(guó)銅器時(shí)代早期真實(shí)的銅器使用狀態(tài)。
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- [檢測(cè)百科]分享： 高熵材料新領(lǐng)域：高熵氧化物玻璃2024年07月26日 09:38
- 氧化物玻璃在我們的日常生活、工業(yè)生產(chǎn)和國(guó)防軍事等諸多領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。傳統(tǒng)氧化物玻璃的成分通常以1種或2種組元為主，用于構(gòu)建三維無(wú)規(guī)則網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其它組元含量相對(duì)較少，導(dǎo)致氧化物玻璃的設(shè)計(jì)和性能調(diào)控空間有限。近年來(lái)，以多主元為成分特征的高熵材料的快速發(fā)展為玻璃的研究與開(kāi)發(fā)提供了全新的思路。2021年，具有優(yōu)異力學(xué)、光學(xué)等綜合性能的高熵氧化物玻璃首次被報(bào)道，迅速引起了學(xué)術(shù)和產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注，成為高熵材料和玻璃材料研究的嶄新領(lǐng)域。本文以成分設(shè)計(jì)、制備及性能為主線，介紹目前高熵氧化物玻璃的研究現(xiàn)狀及未來(lái)展望。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋雙相鋼擴(kuò)孔性能研究2024年07月22日 09:40
- 文章以汽車(chē)工業(yè)廣泛使用的不同強(qiáng)度等級(jí)冷軋雙相鋼為研究對(duì)象，采用力學(xué)性能、硬度及擴(kuò)孔率測(cè)試，并結(jié)合顯微組織分析研究剪切邊緣可成形性的影響因素，為提高冷軋雙相鋼擴(kuò)孔性能及優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量提供指導(dǎo)。結(jié)果表明：冷軋雙相鋼DP590和DP780剪切邊緣影響區(qū)及硬化程度明顯高于DP980和DP1180，影響局部可成形性進(jìn)而影響擴(kuò)孔性能；添加微合金元素細(xì)化組織使馬氏體呈島狀彌散分布有利于應(yīng)變的均勻分配以降低在局部范圍造成較高的應(yīng)變強(qiáng)化，有利于擴(kuò)孔性能的提高；對(duì)于超高強(qiáng)冷軋雙相鋼DP980和DP1180增大屈強(qiáng)比可明顯提高擴(kuò)孔性能。
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- [檢測(cè)百科]分享：易切削1215MS鋼精煉工藝優(yōu)化及實(shí)踐2024年07月19日 10:07
- 本文針對(duì)前期開(kāi)發(fā)1215MS鋼種時(shí)，LF精煉過(guò)程控制不穩(wěn)定的問(wèn)題，分別從鋼水[Mn]、[S]含量的精確控制、穩(wěn)定精煉過(guò)程鋼水氧含量、優(yōu)化精煉渣組成及造渣制度三個(gè)方面有針對(duì)性的采取措施進(jìn)行控制。優(yōu)化后的LF精煉工藝，精煉過(guò)程鋼水[Mn]、[S]含量更容易控制，鋼水[Mn]/[S]提高至3.5~3.7；精煉過(guò)程鋼水自由氧含量穩(wěn)定在50×10–6~70×10–6范圍內(nèi)，精煉結(jié)束時(shí)鋼水自由氧含量控制在60×10–6左右；精煉渣二元堿度提高至2.3~2.6，精煉渣中Al2O3含量提高至12~14，盤(pán)圓中B類夾雜物級(jí)別有明顯降低。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱鍍鋅汽車(chē)板斑狀缺陷形成機(jī)理及改善措施2024年07月18日 12:37
- 在熱鍍鋅機(jī)組的實(shí)際生產(chǎn)中，斑狀缺陷是影響產(chǎn)品表面質(zhì)量主要因素之一。本文通過(guò)對(duì)缺陷的主要成分及形貌進(jìn)行分析，確定該缺陷為鍍鋅線內(nèi)產(chǎn)生缺陷，通過(guò)對(duì)光整工序、鋅鍋工序以及退火爐的排查確定該缺陷主要由鋅鍋沉沒(méi)輥和爐內(nèi)張力設(shè)定不合理導(dǎo)致，對(duì)鋅鍋沉沒(méi)輥進(jìn)行修復(fù)并對(duì)退火爐內(nèi)各段張力進(jìn)行調(diào)整后，斑狀缺陷得到了極大改善。
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- [檢測(cè)百科]分享：鍍鋅汽車(chē)板表面缺陷的分析2024年07月18日 10:46
- 鍍鋅汽車(chē)板在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)了多種質(zhì)量缺陷，主要有鋅渣缺陷、沉沒(méi)輥輥印、氣刀條痕和鍍鋅硌印等。通過(guò)對(duì)產(chǎn)品缺陷進(jìn)行細(xì)致的分析，制定了相應(yīng)的措施：減少鋅渣的生成和清潔鋅液減少鋅渣缺陷；對(duì)設(shè)備的精細(xì)化管理實(shí)現(xiàn)鍍鋅工序沉沒(méi)輥輥印、氣刀條痕和鍍鋅硌印等缺陷率的大幅降低，鍍鋅汽車(chē)板的產(chǎn)成率由60%左右提升至90%以上。本文解決了鍍鋅汽車(chē)板大批量生產(chǎn)暴露的表面質(zhì)量問(wèn)題，逐步對(duì)鍍鋅機(jī)組生產(chǎn)鍍鋅汽車(chē)板的質(zhì)量控制有了更為細(xì)致的了解，為生產(chǎn)更高等級(jí)的產(chǎn)品提供了借鑒。
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- [檢測(cè)百科]分享：中國(guó)古代發(fā)達(dá)的高溫冶銅與古銅器的湮滅2024年07月12日 15:58
- 1. 引言 19世紀(jì)到20世紀(jì)期間，歐洲人對(duì)西亞進(jìn)行了大規(guī)模的考古挖掘[1]，逐漸認(rèn)清了西亞蘇美爾文明和北非古埃及文明的面貌[2]，并意識(shí)到西亞地區(qū)率先發(fā)明人工冶銅技術(shù)以及向古希臘、古羅馬地區(qū)的傳播對(duì)西方文明的發(fā)展產(chǎn)生了非常重要的影響[3]。西方社會(huì)早期的文獻(xiàn)認(rèn)為[4]，中國(guó)的人工冶銅技術(shù)出現(xiàn)于公元前二千紀(jì)的晚期，即接近公元前1500年的商代早期，而且認(rèn)為是由西亞傳播過(guò)去的技術(shù)；這種認(rèn)知在中國(guó)也產(chǎn)生了很大影響[5]。產(chǎn)生出這種認(rèn)知的原因不僅在于歐洲人對(duì)西亞地區(qū)早期人工冶銅技術(shù)
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