-
金相分析-晶粒度檢測(cè)
晶粒大小的量度，通常使用長(zhǎng)度、面積、體積或晶粒度級(jí)別數(shù)來表示不同方法評(píng)定或測(cè)定的晶粒大小，而使用晶粒度級(jí)別數(shù)表示的晶粒度與測(cè)量方法和使用單位無(wú)關(guān)。更多 +
-
金相分析-晶間腐蝕試驗(yàn)
晶間腐蝕是局部腐蝕的一種。沿著金屬晶粒間的分界面向內(nèi)部擴(kuò)展的腐蝕。主要由于晶粒表面和內(nèi)部間化學(xué)成分的差異以及晶界雜質(zhì)或內(nèi)應(yīng)力的存在。晶間腐蝕破壞晶粒間的結(jié)合，大大降低金屬的機(jī)械強(qiáng)度。而且腐蝕發(fā)生后金屬和合金的表面仍保持一定的金屬光澤，看不出被破壞的跡象，但晶粒間結(jié)合力顯著減弱，力學(xué)性能惡化, 不能經(jīng)受敲擊，所以是一種很危險(xiǎn)的腐蝕。通常出現(xiàn)于黃銅、硬鋁合金和一些不銹鋼、鎳基合金中。更多 +
- [檢測(cè)百科]分享：高溫?cái)U(kuò)散退火對(duì)熱作模具鋼碳化物溶解行為和晶粒度的影響2025年10月14日 13:28
- 在不同溫度（1 120，1 170，1 220，1 270 ℃）和不同保溫時(shí)間（5，10 h）下對(duì)電弧冶煉+電渣重熔制備的4Cr5Mo2V熱作模具鋼進(jìn)行高溫?cái)U(kuò)散退火處理，研究了退火溫度和保溫時(shí)間對(duì)鋼中液析碳化物溶解行為和晶粒度的影響。
- 閱讀（1081） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：古代青銅器選擇性腐蝕機(jī)理及其內(nèi)純銅組織的成因2025年08月07日 10:22
- 通過金相顯微鏡、掃描電鏡能譜儀（SEM-EDS）對(duì)山東地區(qū)青銅文物樣品開展研究，發(fā)現(xiàn)銅鏡類樣品中α相優(yōu)先腐蝕現(xiàn)象較為常見，非銅鏡類樣品則多表現(xiàn)為δ相優(yōu)先腐蝕，少數(shù)樣品中兩類腐蝕同時(shí)存在。
- 閱讀（386） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：HBM-8型斷路器操作機(jī)構(gòu)工作缸泄漏原因2025年08月04日 10:07
- 某500 kV變電站500 kV斷路器操作機(jī)構(gòu)工作缸發(fā)生故障，采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、微觀分析等方法對(duì)工作缸的泄漏原因進(jìn)行分析。
- 閱讀（858） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：TiN對(duì)AZ61鎂合金顯微組織和拉伸性能的影響2025年07月07日 13:34
- 通過在AZ61鎂合金中添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.5% TiN，研究了TiN對(duì)鑄態(tài)及擠壓態(tài)AZ61鎂合金顯微組織和拉伸性能的影響。
- 閱讀（552） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：焊接電流對(duì)鋁合金不等厚三層板電阻點(diǎn)焊接頭組織及力學(xué)性能的影響2025年06月12日 15:27
- 研究了焊接電流對(duì)點(diǎn)焊接頭顯微組織及力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明：不同焊接電流下接頭均由母材、焊核區(qū)和熱影響區(qū)組成，未見明顯宏觀缺陷。隨著焊接電流的增加，焊核柱狀晶區(qū)寬度增大，等軸晶區(qū)寬度減小，焊核區(qū)和熱影響區(qū)晶粒均發(fā)生粗化，第二相數(shù)量增多，尺寸增大。接頭的剪切力隨焊接電流增大先增大后減小，當(dāng)焊接電流為19 kA時(shí)最大；不同焊接電流下的接頭均呈紐扣斷裂特征。接頭母材的硬度最高，熱影響區(qū)次之，焊核區(qū)硬度最低；隨焊接電流增大，焊核區(qū)最低硬度增大。
- 閱讀（886） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：帶鋼卷取擦傷缺陷在不同工序下的微觀特征2025年04月27日 13:04
- 針對(duì)熱卷、酸洗板、鋅鐵合金板表面出現(xiàn)的卷取擦傷缺陷，利用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、微觀分析等方法研究了缺陷的不同特征。結(jié)果表明：3種卷取擦傷缺陷均為熱卷卷取時(shí)產(chǎn)生的，且宏觀形貌相似，均為橫向分布，由密集的點(diǎn)劃傷組成；熱卷表面的氧化鐵皮被破壞，缺陷存在金屬堆積和氧化鐵，組織中存在細(xì)小和變形的晶粒；酸洗卷表面氧化鐵皮被酸洗掉，組織中存在細(xì)小和變形的晶粒；鋅鐵合金板表面的平整程度不同，且合金化程度較輕，基板中未發(fā)現(xiàn)氧化鐵，組織中僅存在細(xì)小的晶粒，通過晶粒特征能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行工序分離。
- 閱讀（512） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：兩種坯型生產(chǎn)的高鐵彈條用60Si2Mn鋼盤條顯微組織和性能2025年04月14日 13:51
- 高速鐵路彈條的材料為60Si2Mn鋼。彈條是保證扣件系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件之一,在運(yùn)行過程中受到周期性交變載荷的作用,容易發(fā)生斷裂[1]。鋼的潔凈度、偏析、脫碳、表面質(zhì)量等因素都會(huì)影響彈條的服役。連鑄大方坯（方坯邊長(zhǎng)大于200 mm）可明顯降低高碳鋼的偏析程度,因此通常采用連鑄大方坯生產(chǎn)高鐵彈條用60Si2Mn鋼[2]。隨著冶煉及連鑄技術(shù)的提高,連鑄小方坯生產(chǎn)的盤條品質(zhì)也在逐漸改善。目前,針對(duì)連鑄大方坯和小方坯生產(chǎn)盤條品質(zhì)差異的研究,從偏析角度的分析較多[3-4],從材料組織
- 閱讀（754） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：Ni-Al金屬間化合物防護(hù)層的制備工藝設(shè)計(jì)2025年02月18日 12:54
- 近年來,國(guó)內(nèi)外對(duì)于材料表面涂層的研究逐漸增多。利用表面改性技術(shù)在金屬表面制備涂層顯著提高了金屬的耐蝕性[1]。Ni-Al合金由于其優(yōu)異的性能,如低密度、高熔點(diǎn)、高耐酸堿腐蝕等[2-5],受到人們的廣泛關(guān)注。Ni-Al金屬間化合物中NiAl具有有序立方B型結(jié)構(gòu),晶粒中Ni原子和Al原子分別占據(jù)亞晶格的頂點(diǎn),有望成為高溫結(jié)構(gòu)材料的替代材料[6-8]。Ni3Al具有Cu3Au型面心立方有序結(jié)構(gòu),在接近熔點(diǎn)時(shí)仍能保持高度長(zhǎng)程有序等優(yōu)點(diǎn)[9-10]。由于Ni-Al金屬間化合物性能優(yōu)越,將其作為防高溫氧化涂層極具意義。
- 閱讀（676） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：IN718高溫合金的新型熱控凝固工藝優(yōu)化2025年02月05日 14:24
- 以導(dǎo)向器和機(jī)匣等為代表的高溫合金復(fù)雜薄壁鑄件是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,目前普遍采用精密鑄造技術(shù)制備。為滿足高性能、高可靠性和結(jié)構(gòu)輕量化的需求,這類鑄件正向著結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、產(chǎn)品輕量化和尺寸精確化方向發(fā)展,同時(shí)其顯微組織也要求細(xì)小、均勻、無(wú)缺陷[1-2]。但是,傳統(tǒng)精密鑄造工藝在良好充型和組織均勻細(xì)化方面存在尖銳的矛盾,制備的復(fù)雜薄壁鑄件容易出現(xiàn)欠鑄、疏松、晶粒粗大且不均勻和偏析等冶金缺陷,不能很好地滿足使用要求,從而成為制約高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的突出問題[1]。
- 閱讀（588） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：高溫應(yīng)力下TP347HFG鋼的組織2025年01月10日 14:19
- 與TP347H鋼相比,TP347HFG鋼的晶粒較細(xì),有利于加快Cr的擴(kuò)散遷移速率,與蒸汽中的氧形成致密富Cr的Cr2O3層,從而阻止高溫蒸汽對(duì)管子內(nèi)壁的進(jìn)一步氧化,具有良好的抗蒸汽氧化性能[9-16]。在溫度為600~750 ℃時(shí),TP347HFG鋼的許用應(yīng)力大于比TP347H鋼的許用應(yīng)力,差值大于20%,斷裂塑性也優(yōu)于TP347H鋼。因此,TP347HFG鋼在超超臨界機(jī)組鍋爐過熱器和再熱器上得到了廣泛的應(yīng)用。
- 閱讀（437） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：IN718高溫合金的新型熱控凝固工藝優(yōu)化2024年12月20日 13:43
- 以導(dǎo)向器和機(jī)匣等為代表的高溫合金復(fù)雜薄壁鑄件是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,目前普遍采用精密鑄造技術(shù)制備。為滿足高性能、高可靠性和結(jié)構(gòu)輕量化的需求,這類鑄件正向著結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、產(chǎn)品輕量化和尺寸精確化方向發(fā)展,同時(shí)其顯微組織也要求細(xì)小、均勻、無(wú)缺陷[1-2]。但是,傳統(tǒng)精密鑄造工藝在良好充型和組織均勻細(xì)化方面存在尖銳的矛盾,制備的復(fù)雜薄壁鑄件容易出現(xiàn)欠鑄、疏松、晶粒粗大且不均勻和偏析等冶金缺陷,不能很好地滿足使用要求,從而成為制約高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的突出問題[1]。
- 閱讀（559） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：奧氏體不銹鋼焊縫的相控陣超聲檢測(cè)圖像融合技術(shù)2024年12月17日 13:34
- 奧氏體不銹鋼具有良好的室溫和低溫韌性、焊接性、耐蝕性及耐熱性等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于船舶、石油化工和核電等行業(yè)。相對(duì)于普通鋼材,奧氏體不銹鋼焊縫組織不均、晶粒粗大,具有明顯的各向異性,對(duì)常規(guī)超聲具有強(qiáng)烈的散射、衰減和扭曲作用,導(dǎo)致常規(guī)超聲檢測(cè)存在靈敏度變化大、信噪比低、定位偏差等問題,特別是較大厚度奧氏體不銹鋼焊縫的檢測(cè)難度大,多年來一直是無(wú)損檢測(cè)行業(yè)的一個(gè)難題。
- 閱讀（821） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：GH4169合金微觀組織結(jié)構(gòu)的超聲評(píng)價(jià)與擴(kuò)散生成方法2024年12月17日 13:23
- 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色,廣泛應(yīng)用于航空航天、能源、汽車等領(lǐng)域[1-2]。近年來,超聲檢測(cè)技術(shù)在材料科學(xué)與工程領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展[3-4]。作為一種無(wú)損獲取材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息的手段,超聲檢測(cè)已被廣泛應(yīng)用于評(píng)估材料的微觀組織結(jié)構(gòu)和缺陷。傳統(tǒng)超聲檢測(cè)方法通常依賴經(jīng)驗(yàn)公式和物理模型來解釋和重建材料內(nèi)部的幾何特征,如晶粒大小、圓度及長(zhǎng)短軸比等參數(shù),但這些數(shù)值化信息忽略了材料內(nèi)部的空間分布和微觀結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。
- 閱讀（655） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：兩種典型初始取向Mg-11Gd-3Y-0.5Nd-Zr合金的動(dòng)態(tài)再結(jié)晶行為2024年12月10日 10:37
- 鎂合金由于具有比強(qiáng)度高、比剛度高、阻尼性能好等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于航空航天、交通運(yùn)輸、電子通信等領(lǐng)域[1-4]。然而,鎂合金具有塑性低的缺點(diǎn),限制了其實(shí)際應(yīng)用。為了同步提高鎂合金的塑性和強(qiáng)度,研究人員提出向合金中引入一種雙峰分布晶粒組織,該組織由拉長(zhǎng)的變形晶粒（粗晶）和等軸的動(dòng)態(tài)再結(jié)晶晶粒（細(xì)晶）構(gòu)成[5-7],形成該組織結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵在于動(dòng)態(tài)再結(jié)晶。
- 閱讀（272） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：預(yù)回火工藝對(duì)H13鋼組織和性能的影響2024年12月09日 15:21
- H13鋼是目前國(guó)內(nèi)鋁合金熱擠壓模和壓鑄模的主要材料。隨著科技發(fā)展,制造業(yè)對(duì)加工工件的性能要求越發(fā)嚴(yán)苛,這同時(shí)提高了對(duì)模具材料的性能要求?；鼗鸸に囃ǔ槟＞叻矍暗淖詈笠坏罒崽幚砉ば?回火過程中通常會(huì)發(fā)生奧氏體轉(zhuǎn)變、馬氏體分解以及碳化物轉(zhuǎn)變等顯微組織演變；回火后的顯微組織決定著材料服役過程中的力學(xué)性能。預(yù)回火（在正常回火前進(jìn)行的一次回火）是一種常用于金屬材料加工的熱處理工藝,可以調(diào)控材料原始奧氏體晶粒與析出相類型,從而改善關(guān)鍵力學(xué)性能。
- 閱讀（300） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：IN718高溫合金的新型熱控凝固工藝優(yōu)化2024年12月06日 13:38
- 以導(dǎo)向器和機(jī)匣等為代表的高溫合金復(fù)雜薄壁鑄件是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,目前普遍采用精密鑄造技術(shù)制備。為滿足高性能、高可靠性和結(jié)構(gòu)輕量化的需求,這類鑄件正向著結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、產(chǎn)品輕量化和尺寸精確化方向發(fā)展,同時(shí)其顯微組織也要求細(xì)小、均勻、無(wú)缺陷[1-2]。但是,傳統(tǒng)精密鑄造工藝在良好充型和組織均勻細(xì)化方面存在尖銳的矛盾,制備的復(fù)雜薄壁鑄件容易出現(xiàn)欠鑄、疏松、晶粒粗大且不均勻和偏析等冶金缺陷,不能很好地滿足使用要求,從而成為制約高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的突出問題[1]。
- 閱讀（619） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
