- [檢測(cè)百科]不銹鋼晶間腐蝕與應(yīng)力腐蝕如何區(qū)分2021年10月14日 15:57
- 晶間腐蝕 晶粒間界是結(jié)晶方向不同的晶粒間紊亂錯(cuò)合的界域 ，因而，它們是金屬中各溶質(zhì)元素偏析或金屬化合物沉淀析出的有利區(qū)域 。在某些腐蝕介質(zhì)中，晶粒間可能先行被腐蝕。這種沿著材料晶粒間界先行發(fā)生腐蝕 ，使晶粒之間喪失結(jié)合力的局部破壞現(xiàn)象，稱為晶間腐蝕 。特點(diǎn)是金屬的外形尺寸幾乎不變 ，大多數(shù)仍保持金屬光澤，但金屬的強(qiáng)度和延性下降 ，冷彎后表面出現(xiàn)裂縫，失去金屬聲 ，作斷面金相檢查時(shí)，可發(fā)現(xiàn)晶界或毗鄰區(qū)域發(fā)生局部腐蝕，甚至晶粒脫落，腐蝕沿晶界發(fā)展推進(jìn)較為均勻。
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- [檢測(cè)百科]分享：３７Mn鋼氣瓶開裂原因分析2021年09月27日 15:18
- 某３７Mn鋼氣瓶在進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)發(fā)生漏水現(xiàn)象,對(duì)氣瓶進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)氣瓶存在撕裂狀開裂.通過對(duì)開裂氣瓶的宏觀形貌、化學(xué)成分及微觀形貌進(jìn)行分析和檢驗(yàn),查明了其開裂原因.結(jié)果表明:引起氣瓶撕裂狀開裂的主要原因是其原材料鋼管存在外折疊缺陷.
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- [檢測(cè)百科]抗震支架檢測(cè)的范圍與項(xiàng)目2021年09月23日 14:10
- 常見的抗震支架檢測(cè)項(xiàng)目有：外觀、公差、尺寸試驗(yàn)。型鋼拉伸彎曲性能測(cè)試，支吊架系統(tǒng)鹽霧實(shí)驗(yàn)、抗震支架耐火試驗(yàn)、抗震支架疲勞及破壞荷重試驗(yàn)，抗拉、抗彎、抗壓，極限承載力試驗(yàn)。抗沖擊與抗振動(dòng)試驗(yàn)、后擴(kuò)底錨栓非開裂混凝土力學(xué)測(cè)試。
- 閱讀（905） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]分享：２５１０鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效分析2021年09月18日 11:53
- 采用宏觀分析、硬度檢測(cè)、化學(xué)成分分析、斷口分析以及金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)某２５１０鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:滑塊座螺紋孔螺牙部位經(jīng)過電加工產(chǎn)生了白亮色的變質(zhì)層,該變質(zhì)層脆性較大,易于產(chǎn)生微裂紋及剝落成為疲勞裂紋
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- [檢測(cè)百科]分享：外加電位C110鋼抗硫化物應(yīng)力開裂及氫滲透行為2021年08月31日 17:05
- 過C１１０鋼的硫化物應(yīng)力開裂試驗(yàn)和氫滲透試驗(yàn),研究了外加電位對(duì)C１１０鋼抗硫化物應(yīng)力開裂及氫滲透行為的影響,并對(duì)其開機(jī)制進(jìn)行了探討.結(jié)果表明:當(dāng)加載應(yīng)力為C１１０鋼屈服強(qiáng)度的８５％、未外加電位時(shí),C１１０鋼通過了NACETM０１７７－２０１６標(biāo)準(zhǔn)A法檢測(cè),具有良好的抗硫化物應(yīng)力開裂性能,而外加－１００mV和＋１００mV電位(相對(duì)于開路電位)時(shí),C１１０鋼試樣 發(fā)生了斷裂,硫化物應(yīng)力開裂敏感性增強(qiáng);外加陽極電位時(shí),開裂機(jī)制與陽極溶解有關(guān);外加陰極電位時(shí),開裂機(jī)制與陰極析氫有關(guān);隨著外加陰極電位的增大,
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- [檢測(cè)百科]分享：45鋼法蘭調(diào)質(zhì)處理開裂原因分析2021年08月30日 13:55
- 調(diào)質(zhì)處理是淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚?目的是使工件具有良好的綜合力學(xué)性能.調(diào)質(zhì)淬火得到的是淬火馬氏體組織,高溫回火得到的是回火索氏體組織.在淬火過程中,當(dāng)淬火產(chǎn)生的應(yīng)力大于材料本身的強(qiáng)度,便會(huì)導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生.淬火裂紋往往是在馬氏體轉(zhuǎn)變開始后不久就已產(chǎn)生,裂紋一般分布在工件的尖角、截面突變處,這就是材料的淬火應(yīng)力集中開裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：地鐵鋼軌軌腰開裂失效分析2021年08月20日 14:10
- 采用化學(xué)成分分析、斷口宏觀和微觀分析、金相分析、硬度測(cè)試等方法,對(duì)某地鐵鋼軌軌腰位置發(fā)生開裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊瘤表面質(zhì)量差、焊縫中心存在網(wǎng)狀鐵素體以及基材非金屬夾雜物含量超標(biāo)等因素,導(dǎo)致鋼軌在軌腰位置于外力作用下發(fā)生一次性脆性開裂.最后針對(duì)鋼軌開裂原因提出了改進(jìn)措施. 關(guān)鍵詞:軌腰;焊縫缺陷;網(wǎng)狀鐵素體;夾雜物;脆性開裂 中圖分類號(hào):U２１４．８＋１ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號(hào):１０
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- [檢測(cè)百科]分享：４２CrMo鋼高強(qiáng)度螺栓軸向開裂失效分析2021年08月19日 14:52
- 滕 ?。?梁 博１,孫曉庭１,丁志敏２ (１．中車大連機(jī)車車輛有限公司,大連 １１６０２２;２．大連交通大學(xué),大連 １１６０００) 摘 要:某８．８級(jí)４２CrMo鋼高強(qiáng)度螺栓,在熱處理后滾絲過程中發(fā)生軸向開裂.利用化學(xué)成分分析、宏觀檢驗(yàn)以及金相檢驗(yàn)等方法對(duì)螺栓開裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓開裂主要是因?yàn)槠湓牧媳砻娲嬖诔示€狀分布的鍛造折疊缺陷,折疊缺陷末端形成應(yīng)力集中,在熱處理淬火時(shí)成為了裂紋源,于強(qiáng)大的淬火應(yīng)力和滾壓應(yīng)力作用下誘發(fā)了螺栓軸向開裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：某井 G１０５鉆桿開裂失效分析2021年08月19日 13:28
- 通過宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、金相分析、力學(xué)性能測(cè)試、掃描電鏡和能譜分析等方法,對(duì)某井發(fā)生批量開裂的 G１０５鉆桿進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該批鉆桿硬度達(dá)到３３ HRC,遠(yuǎn)高于NACE MR０１７５－２００９對(duì)抗硫化物應(yīng)力腐蝕開裂(SSCC)材料最高硬度要求值２２HRC,鉆桿的硫化物應(yīng)力腐蝕開裂敏感性較高;鉆桿開裂主要為硫化氫應(yīng)力腐蝕而導(dǎo)致的脆性開裂,同時(shí)井底存在的CO２ 和Cl－ 加速了其腐蝕進(jìn)程.建議在含有 H２S氣體的環(huán)境下使用抗硫鉆桿進(jìn)行作業(yè),
- 閱讀（398） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|金相分析|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]分享：鍋爐末級(jí)再熱器TP３１０HCbN 奧氏體耐熱鋼彎頭 泄漏原因分析2021年08月11日 13:03
- 梁寶琦,龔 巍 [高效清潔燃煤電站鍋爐國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司),哈爾濱１５００４６] 摘 要:通過宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、斷口掃描電鏡分析等方法,對(duì) 某鍋爐末級(jí)再熱器用TP３１０HCbN 奧氏體耐熱鋼彎頭泄漏原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該彎頭泄 漏是因?yàn)槠湓艿娇呐?破壞了鋼管外表面的鈍化膜;在腐蝕介質(zhì)、管內(nèi)壓應(yīng)力、彎管殘余應(yīng)力以及 凹坑處附加內(nèi)應(yīng)力的共同作用下,彎頭發(fā)生了應(yīng)力腐蝕開裂. 關(guān)鍵詞:TP３１０HCbN 奧氏體耐熱鋼;彎頭;
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- [檢測(cè)百科]分享：某井特殊螺紋接頭油管脫扣原因分析2021年08月09日 15:02
- 對(duì)某井特殊螺紋接頭油管脫扣事故進(jìn)行了深入調(diào)查研究,對(duì)失效油管試樣進(jìn)行了宏觀分析、幾何尺寸測(cè)量、金相分析、力學(xué)性能試驗(yàn)和化學(xué)成分分析;對(duì)油管在井下的受力狀態(tài)進(jìn)行了分析,對(duì)油管脫扣和接箍開裂的先后順序進(jìn)行了推斷。
- 閱讀（393） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享：離子色譜法快速測(cè)定玻鎂平板中氯離子2021年07月13日 10:53
- 玻鎂平板（又稱防火復(fù)合板、氧化鎂板）是以氧化鎂、氯化鎂或硫酸鎂、水三元體系，經(jīng)合理配制和改性而制成的性能穩(wěn)定的鎂質(zhì)膠凝材料。它是以中玻纖網(wǎng)布或其他材料為增強(qiáng)材料，以輕質(zhì)材料為填充物復(fù)合而成的新型不燃性裝飾材料，具有防水、防火、無毒、無味、不凍、不腐、阻燃、不開裂、不變形、高強(qiáng)質(zhì)輕、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)［１］。建筑裝飾市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，以及對(duì)防火要求的提高使得玻鎂平板得到了飛速的發(fā)展。目前，玻鎂平板主要被應(yīng)用于室內(nèi)非承重內(nèi)隔墻和吊頂，以及各類裝飾板的基板。
- 閱讀（274） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|化學(xué)分析
- [檢測(cè)百科]分享：６６０MW 高壓加熱器接管角焊縫開裂原因分析2021年06月25日 13:05
- 某６６０MW 高壓加熱器的筒體接管角焊縫在焊接過程中發(fā)生開裂并擴(kuò)展至筒體母材.對(duì)其進(jìn)行了宏觀檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析,以分析開裂原因。
- 閱讀（273） 標(biāo)簽：焊縫開裂分析|管件失效分析|管接頭失效原因分析
- [檢測(cè)百科]分享：QAl９Ｇ４鋁青銅轉(zhuǎn)向油缸接頭斷裂失效分析2021年06月22日 14:02
- :材料為QAl９Ｇ４鋁青銅的船用推進(jìn)器轉(zhuǎn)向油缸接頭,在下水投入使用８?jìng)€(gè)月后出現(xiàn)早期斷裂失效.從斷口形貌、化學(xué)成分、力學(xué)性能、顯微組織等方面,對(duì)QAl９Ｇ４鋁青銅油缸接頭進(jìn)行斷裂原因分析.結(jié)果表明:QAl９Ｇ４鋁青銅原材料力學(xué)性能偏低,鉛、鐵元素含量超標(biāo),增加了合金的脆性并降低了合金的耐腐蝕性;基體組織嚴(yán)重偏析,在交變載荷及環(huán)境腐蝕的作用下在表面腐蝕銹斑處萌生裂紋源,發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂并最終導(dǎo)致脆性斷裂.
- 閱讀（409） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：鍋爐過渡段水冷壁１５CrMoG鋼連接管安裝階段 環(huán)向開裂的原因2021年06月09日 16:05
- 通過宏觀形貌檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、顯微組織觀察和斷口形貌分析等方法,探討了某電廠２號(hào)鍋爐過渡段水冷壁１５CrMoG 鋼連接管在安裝階段發(fā)生環(huán)向開裂的原因.。
- 閱讀（331） 標(biāo)簽：失效分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：鹽水酸堿度對(duì)6082鋁合金攪拌摩擦焊縫應(yīng)力腐蝕開裂的影響2021年06月03日 15:06
- 采用慢應(yīng)變速率試驗(yàn)（ＳＳＲＴ）、掃描電鏡、光學(xué)顯微鏡和能譜分析等手段，研究并比較了６０８２鋁合金攪拌摩擦焊（ＦＳＷ）焊縫在空氣和ｐＨ 分別為６，７，８的３．５％ ＮａＣｌ溶液中的應(yīng)力腐蝕開裂（ＳＣＣ）性能，討論了該合金焊縫在不同鹽水介質(zhì)中產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕開裂差異的原因。結(jié)果表明：ＦＳＷ 焊縫在偏酸、偏堿及中性ＮａＣｌ溶液中的ＳＣＣ敏感性指數(shù)犐ＳＳＲＴ依次為０．１３，０．０７４，０．０５５；在中性鹽水和弱堿性鹽水中，焊縫主要是韌性斷裂，ＳＣＣ特征不明顯，在弱酸性鹽水中的斷口呈混合型斷裂的某些ＳＣＣ特征。
- 閱讀（195） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|力學(xué)檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：L３６０M 管線鋼管水壓爆破試驗(yàn)開裂分析2021年05月25日 13:11
- :通過斷口宏觀和微觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、金相分析等理化性能試驗(yàn),對(duì)L３６０M 直縫埋弧焊鋼管水壓爆破試驗(yàn)出現(xiàn)縱向開裂和橫向斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:鋼管縱向開裂和橫向斷裂主要是由于管體材料韌性較差,鋼管材料中鐵素體Ｇ珠光體帶狀組織嚴(yán)重則是導(dǎo)致其韌性較差的主要原因,而管材中嚴(yán)重的帶狀組織與鋼中錳含量偏高導(dǎo)致錳偏析有關(guān);建議合理控制錳元素含量,還可以通過降低鋼管用板材終軋溫度、增加控冷冷卻速率、微合金化等措施來降低板材的帶狀組織級(jí)別. 關(guān)鍵詞:管線鋼管;水
- 閱讀（637） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析
- [檢測(cè)百科]螺栓冷鐓開裂缺陷分析測(cè)試2020年10月27日 18:27
- 六角法蘭面螺母采用35K盤條經(jīng)退火拉絲后冷鐓而成。冷鐓工序檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)在冷鐓過程中大量螺母的法蘭面有開裂現(xiàn)象。
- 閱讀（845） 標(biāo)簽：環(huán)境可靠性|緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]緊固件保證載荷測(cè)試項(xiàng)目簡(jiǎn)介2020年09月30日 15:21
- 錐形保證載荷是當(dāng)螺母被放置在一只錐角為120°的淬硬錐形墊圈上時(shí)，螺母必須承受而不發(fā)生螺紋脫扣或螺母壁開裂跡象的軸向載荷。
- 閱讀（212） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]緊固件疲勞斷口形貌分析2020年08月21日 14:37
- （1） 42CrMo鋼輪轂固定螺栓疲勞斷口形貌 42CrMo鋼輪轂固定螺栓，服役一段時(shí)間后在桿部螺紋收尾處斷裂，斷口邊緣有塑性變形痕跡，斷面有疲勞弧線，擴(kuò)展區(qū)可見犁溝狀擠壓磨損痕跡及疲勞條帶，并伴有二次裂紋，屬疲勞斷裂，斷口形貌見圖9-1和圖9-2。 圖9-1斷面海灘花樣 圖9-2 斷面疲勞條帶 （2）42CrMo雙頭螺栓疲勞斷口形貌 42CrMo鋼六角頭螺栓服役一段時(shí)間后在頭桿部開裂， 斷面平整光亮，呈金屬本色，未見明顯塑性變形，斷面可見明顯疲勞弧
- 閱讀（647） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
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